El secretario general de Gobierno, Santiago de la Peña Grajeda, aseguró que la falta de recursos federales destinados a infraestructura ha afectado directamente el desarrollo de proyectos estratégicos de movilidad en los estados del norte del país, particularmente en Chihuahua.
Durante una entrevista, el funcionario señaló que obras prioritarias como la expansión del sistema de transporte BRT en la capital del estado han enfrentado dificultades para concretarse debido a la reducción de fondos federales que anteriormente eran utilizados para financiar este tipo de proyectos.
Explicó que las cuatro rutas de transporte BRT existentes en Chihuahua fueron construidas con recursos provenientes del Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin); sin embargo, actualmente ese esquema ya no cuenta con la misma disponibilidad presupuestal.
“Hoy Fonadin (Fondo Nacional de Infraestructura) no cuenta con los recursos con los que contó en otra época”, afirmó.
De la Peña sostuvo que gran parte de los recursos federales fueron concentrados en proyectos como el Tren Maya, cuyo costo estimó en alrededor de 570 mil millones de pesos, situación que, dijo, dejó sin financiamiento suficiente a diversas entidades del norte del país.
“El norte ha sido olvidado por el Gobierno de la República y hoy no tenemos dinero disponible para avanzar en este tipo de proyectos”, expresó.
El funcionario indicó que la ciudad de Chihuahua requiere avanzar en la construcción de la segunda etapa del sistema BRT, la cual conectaría la zona norte de la capital con el sur a través del Periférico de la Juventud. Añadió que el proyecto integral contempla entre 13 y 14 rutas, aunque la primera fase considera únicamente tres corredores principales.
Finalmente, señaló que debido al tamaño de las inversiones necesarias, resulta indispensable que la Federación vuelva a destinar recursos para infraestructura de movilidad urbana, ya que los estados difícilmente pueden asumir por sí solos el costo de este tipo de obras.
