La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) anunció el inicio del proceso de licitación de los trenes de pasajeros en las rutas Querétaro-Irapuato y Saltillo-Monterrey- Nuevo-Laredo, las cuales en conjunto tendrán una demanda por alrededor de 9.5 millones de viajes anuales.
Ambos trazos comenzarán construcción en julio próximo, en una longitud total de 501.7 km, explicó el Titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), Andrés Lajous Loaeza.
Explicó que en la ruta Querétaro-Irapuato, de acuerdo con estimaciones, tendrá alrededor de 4 millones de viajes anuales. En el proceso de los estudios ambientales hay exenciones en los derechos de vía existente; sin embargo, se están haciendo los estudios de la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA); al momento se lleva a cabo la evaluación regional.
En conferencia de prensa que encabezó la Presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, en compañía del secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina, Lajous ratificó que sobre esa misma ruta finalizaron los estudios de ingeniería básica, de ahí que el pasado 19 de mayo se lanzó la convocatoria de licitación en ComprasMx.
Durante la primera semana de junio se presentan las propuestas de los participantes a la SICT y a la ARTF, mientas que el fallo se emitiría la cuarta semana de julio, para entonces iniciar los trabajos.
Se prevé que el tren Querétaro-Irapuato tenga cuatro estaciones y dos terminales: Querétaro, Apaseo el Grande, Celaya, Villagrán/ Cortázar, Salamanca e Irapuato. El tramo, de 107.8 km, se ha dividido en cuatro frentes de construcción.
Por lo que respecta al tren Saltillo-Nuevo Laredo, se prevén 5.5 millones de viajes anuales; en cuanto a los estudios ambientales, hay exenciones en derechos de vía existente y está en proceso la Manifestación de Impacto Ambiental regional.
Se finalizan los estudios de ingeniería básica, lo cual ha permitido contar con los expedientes técnicos en algunos de los tramos, por ello ayer 20 de mayo se publicó la convocatoria de licitación, disponible en ComprasMx.
Se tiene planeado que tenga ocho estaciones y dos terminales: Derramadero, Saltillo, Ramos Arizpe, García, Santa Catarina, Monterrey, Escobedo, Bustamante, Anáhuac y Nuevo Laredo.
Este tramo, de 393.9 km, está dividido en seis subtramos para su construcción. El frente de trabajo ya publicado es Unión San Javier-Arroyo El Sauz, de 99.9 km.
Las fechas de licitación son similares: 20 de mayo se publicó la convocatoria; durante la primera semana de junio inicia el proceso con varias etapas en la que participen los oferentes, para tener el fallo durante la cuarta semana de julio y el inicio de los trabajos.
Un equipo interdisciplinario compuesto por COMUNICACIONES, DEFENSA, HACIENDA, DESARROLLO TERRITORIAL, MEDIO AMBIENTE, BIENESTAR, CONAGUA, INAH y ARTF realizó los estudios para las obras de los trenes en el que se incluye AIFA-Pachuca y Ciudad de México-Querétaro, cuyas construcciones iniciaron en marzo y abril, respectivamente.
Con el inicio de obras en las rutas Saltillo-Nuevo Laredo y Querétaro-Irapuato se construirán 774 kilómetros de vías férreas para pasajeros en esta primera etapa; después proseguirán otras tres etapas.
El objetivo de la Presidenta Claudia Sheinbaum Pardo es construir más de tres mil kilómetros de trenes de pasajeros durante su administración.
